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例（lì）如，如果需求減黃山膠囊減速機速機的輸出速度為（wéi）200轉/分，電（diàn）機的額定速度為3000轉/分，則伺服電（diàn）機行星（xīng）減速機的比率約（yuē）為（wéi）1: 15。2.扭矩：減速機的額外（wài）扭矩（jǔ）應大於或等於電機的額外（wài）扭（niǔ）矩乘以減速比。假設電機的額定（dìng）扭矩為10N。m，減速（sù）比為15，額外扭矩為3.精度（dù）：行星減速機的回程間隙(後（hòu）間隙、間隙或反向間隙)取（qǔ）決於具體的工作要求。一般來說，合作伺服電機使用的間隙不應大於20弧分，單級減速可專（zhuān）用膠（jiāo）囊減速機生產廠（chǎng）家達（dá）到小於或等於3弧分，一般為高端產品。4.標準：伺服電機行星減速機的截麵尺寸一般與電機相似。其他參數請參考選品標牌的說明。該示（shì）例通常（cháng）指示選擇步（bù）驟和會計方法。特定類型的品牌有不同的表（biǎo）現形式。通常（cháng）用（yòng）伺服電（diàn）機行星減速機的輸出法蘭尺寸或橫截麵尺寸（cùn）來粗略表示。
減速機（jī）潤滑油的（de）粘度主（zhǔ）要是專用膠囊減速機根據基礎油及粘度指數值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物質機油型的潤滑油包含石臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石油煉製的潤滑油，它（tā）的粘溫性能（néng）要好於其（qí）他二種。對相（xiàng）同粘度型號的潤滑油來講（jiǎng），若采用非特製（zhì）的基礎油及不大好的粘指（zhǐ）劑，盡管曆經配製能夠做到某一（yī）粘度規範，但粘性溫、裁切可（kě）靠性等黃山膠（jiāo）囊減速機性能（néng）不（bú）佳，一樣達（dá）不上需有的應用周期時間。好的粘指劑，不但規定增粘工作能力高、裁切可靠性好，另外還規定具備優良的（de）超低溫性能和苛化安定性。潤滑油基礎油（yóu）的粘度與分子式和含量相關：平均分子量越大，成品油的粘度（dù）越（yuè）大。可靠性差的粘指劑，因為其（qí）高分子材料在剪應（yīng）力功效下（xià）主鏈斷（duàn）裂，含量減少，使成品油變稀，進而對損壞、耗油量等造成係列（liè）產品危（wēi）害。
根據傳動部專（zhuān）用（yòng）膠囊減（jiǎn）速機件表麵（miàn）和液壓油的氧化程（chéng）度，確定液壓係（xì）統油溫過高會導致摩擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油（yóu）過濾器（qì），機油冷卻器，液壓元件，即油在液壓係統液雜質過多，造成濾油器阻（zǔ）塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在（zài）離合器齒輪的溫度上升和（hé）內橡膠密封件老化開裂變形，從（cóng）而降低了性能和壽命，從所得合器主、動從片接（jiē）合不好，主、動（dòng）從片之間出現打（dǎ）滑，離合器進黃山膠囊（náng）減速（sù）機生產廠家行分離不徹底、摩擦產生阻力不斷增大，從而可以加速離（lí）合器摩擦片的嚴重摩（mó）損。根據變速器殘留油液的氧化變質（zhì）作用（yòng）程度，確（què）認是液壓油選用管理不（bú）當，在液壓控製係統中液壓油起傳遞發展（zhǎn）動力的作用，同時起潤滑、冷卻作用。
要發揮非常重專（zhuān）用膠囊減速機要（yào）的（de）作用，今天人們的關鍵是解釋行星減速機在滾筒輸送機上的全部效果。首先，詳細描述下輥式輸送機的應用。滾筒輸（shū）送機適用於各種箱子，袋子（zǐ），托盤等的運輸，散裝物料，小物品或彎曲（qǔ）物（wù）體需要放在托盤或（huò）塑料上。手提箱裏麵的（de）運輸。它可以（yǐ）運輸具有大（dà）淨重的散裝零件的原材料，或承受大的衝擊載荷。它很容易停靠在鼓線的中間。它可以使用多條輥道及其帶式輸送機或專用平麵，形（xíng）成複黃山膠囊減速機（jī）雜的貨物運輸和運（yùn）輸係（xì）統（tǒng）軟件。加工技術必須。積聚鼓可用於保持原料的沉積。滾筒輸送機（jī）結構（gòu）簡單，可靠性高，使用維護方便。滾筒輸送機（jī）的組成：在帶式（shì）輸送機中，輸送帶是承載構（gòu）件和牽引帶構件。主要用於承載原料和傳遞驅動（dòng）力。這是帶式輸送機中成（chéng）本高的部分，很容易損（sǔn）壞。
隨著產品標準的國際（jì）化，我國對減速器膠囊減速（sù）機生產廠家的噪聲值（zhí）有了嚴格（gé）的限製，這就要求（qiú）對（duì）減速機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤（wù）差對噪聲的影響。降低和控製齒輪噪聲是降低減速器噪聲的基（jī）礎。為了降低齒輪噪聲，必須同時考慮結構設計和齒輪精（jīng）度。1.低噪聲齒輪的結（jié）構設計要求。齒輪結構設計對噪聲的影黃山膠囊減速機響非常重（chóng）要。理想的設計是盡（jìn）可（kě）能提高齒輪齒的（de）彎曲強度，選擇較大的變位係和（hé）合適的螺旋角，並（bìng）增加齧合係數，從而達（dá）到降低噪（zào）聲的目的（de）。2.齒輪製造精度對噪聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪的（de）製造精（jīng）度決定（dìng）其噪聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其（qí）工（gōng）作穩（wěn）定性水平是其齒輪製造精度（dù）的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用壽（shòu）命長，而且在（zài）傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作（zuò）穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
